הייתם פעם בבוקר מוקדם בחניה ריקה, לוחצים על המתנע - וכלום? השקט הזה שמגיע אחרי קליק אחד כבוי הוא אחד הרגעים הכי מתסכלים בחיי רכב. לי זה קרה פעם אחת, עם אוטו ישן וסוללה שוויתרה בלי הודעה מוקדמת. מאז אני חושב על מה שכדאי לשמור בתא הכפפות - לא כרגיל, אלא באמת.

כשנפלתי על ה-Baseus 2 ב-1 - מכשיר שמשלב בוסטר התנעה עם משאבת אוויר ועוד מטען נייד לטלפון - שאלתי את עצמי אם זה אחד מהגאדג'טים שנראים טוב על הנייר ומאכזבים בפועל. מה שמצאתי היה קצת יותר מורכב מ"כן" או "לא" פשוט.

מה בעצם מקבלים

ה-Baseus הזה הוא שלושה מוצרים ארוזים ביחד. הראשון הוא בוסטר התנעה עם 1,000A של זרם שיא - ברמה שמספיקה להתניע מכוניות פרטיות עם מנוע בנזין רגיל, מקומפקט ועד SUV בינוני. השני הוא משאבת אוויר חשמלית שמגיעה עד 150 PSI, עם מד לחץ דיגיטלי שמאפשר לקבוע לחץ יעד והמכשיר עוצר לבד כשמגיעים אליו. השלישי הוא סוללה של 8,000 mAh שיכולה לטעון טלפון בזמן שאתם מחכים בצד הדרך.

המראה של המוצר לא מאכזב - Baseus היא מותג שמשקיע בעיצוב, והמכשיר הזה נראה ומרגיש שלם יותר ממה שמצפים בטווח מחיר כזה. זה לא צעצוע מסין ללא שם.

מה שהפתיע אותי בביקורות של קונים אמיתיים הוא הנתון על הבוסטר: מספר משתמשים דיווחו שהתנעה מוצלחת של רכב השתמשה רק בכ-25-27% מהטעינה של המכשיר. זה אומר שיש בו מרחב לכמה ניסיונות, לא רק אחד. משאבת האוויר עושה את העבודה - גלגל SUV מ-1.5 ל-2.4 בר לוקח בסביבות 5 דקות, שזה לא מהיר במיוחד אבל עובד.

מה טוב ומה פחות

מה שעובד טוב: הבוסטר פועל כמצופה לרכבים פרטיים רגילים, ומה שמרשים הוא שהוא עושה זאת מבלי לרוקן את הסוללה בבת אחת. משאבת האוויר עם עצירה אוטומטית לפי לחץ יעד היא תכונה שלא מובנת מאליה בטווח המחיר הזה - בד"כ מקבלים אותה במכשירים יקרים יותר. הפורמט הקומפקטי אומר שהוא בפועל ישב בתא הכפפות ולא יגורש לתא המטען.

מה שפחות טוב, ואני לא רוצה לרכך את זה: צינור האוויר קצר. זה הדבר שחוזר ביותר בביקורות של קונים - בהתאם למיקום הרכב או לגלגל הספציפי שצריך לנפח, האורך יכול להיות בעיה אמיתית. זה נראה כמו החלטת ייצור שגרמה לחיסכון של שקלים בודדים ועולה בנוחות. חשוב לציין שה-1,000A הם זרם שיא - עבור רכבי דיזל גדולים או מנועים עם נפח גדול מאוד, המכשיר הזה פשוט לא מתאים.

מה תקבל בדרך כלל במחיר הזה

Baseus ב-2 ב-1: בוסטר התנעה ומשאבת אוויר - שווה את הכסף?

ב-230 שקל אפשר לקנות בוסטר התנעה בלבד - ללא משאבה, ללא מטען - ממותגים כמו NOCO Boost בגרסאות הבסיסיות שלהם. אפשר לקנות משאבת אוויר נפרדת ממותג סביר ב-80-100 שקל. כלומר, כדי לקבל את שתי הפונקציות בנפרד תוציאו משמעותית יותר.

לדעתי, מה שהופך את ה-Baseus הזה לרלוונטי הוא לא שהוא הכי טוב בכל קטגוריה - אלא שהוא עונה על שאלה אחרת לגמרי: מה אם אני רוצה מכשיר אחד, קומפקטי, שיושב בתא הכפפות, ויכסה שני תרחישי חירום נפוצים? אם זו השאלה, אין הרבה מתחרים ישירים בטווח הזה.

המותגים האירופאיים עם פונקציונליות דומה מתחילים בסביבות 400-500 שקל, ומגיעים עם אחריות מקומית קלה יותר לממש - שזה יתרון אמיתי שכדאי לקחת בחשבון.

למי זה מתאים

קנה אם: אתה נוסע לעיתים קרובות לבד, בעיקר בנסיעות בין-עירוניות או לאזורים שבהם עזרה אורכת זמן. אם יש לך רכב פרטי רגיל - סדאן, קומפקט, SUV בינוני - עם מנוע בנזין, המכשיר הזה עושה בדיוק מה שהוא אמור לעשות. אם אתה רוצה שקט נפשי בלי להתחיל לצבור ציוד חירום מכמה מוצרים שונים.

דלג אם: יש לך רכב דיזל, וואן גדול, או רכב עם מנוע בעל נפח גדול - ה-1,000A לא מספיק לך. אם אתה מנפח גלגלים בתדירות גבוהה ואתה מחפש מהירות ונוחות של משאבה ייעודית. ואם אחריות מקומית ויכולת החזרה קלה הם עקרון עבורך - ב-AliExpress זה תמיד פחות ישיר.

ציון: 7.5/10 - מכשיר שמקיים את ההבטחה המרכזית שלו, עם מגבלה אחת מעצבנת ומגבלה אחת קריטית לקהל ספציפי. המחיר הוא הארגומנט החזק ביותר שלו.

אם אחרי כל זה זה נשמע כמו הדבר הנכון בשבילך, אפשר לקנות כאן: https://www.ali-ex.com/inmcFP