הרכב ישן, אין בלוטות' מובנה, ואתה עושה אקרובטיקה עם הטלפון בכל פעם שמתקשרים אליך בנסיעה. או שיש בלוטות' - אבל המערכת הישנה לא מתחברת כמו שצריך ואתה בתוסטרציה אחרי שלוש שניות. חיפשתי פתרון זול שפשוט עובד, ונתקלתי במשדר FM עם בלוטות' 5.4 במחיר שגרם לי לעצור - בערך 9 שקל. ישבתי לבדוק אם זה עסקה אמיתית או עוד גאדג'ט שנראה טוב על הנייר.

מה בעצם מקבלים

המוצר עובד על עיקרון פשוט: מחברים אותו לפורט ה-USB ברכב, מחברים את הטלפון דרך בלוטות', ומגדירים תדר FM פנוי. הרדיו ברכב מתכוון לאותו תדר, והאודיו מהטלפון - מוזיקה, ניווט, שיחות - יוצא מהרמקולים. בלי חיווט, בלי התקנה, Plug and Play לגמרי.

הבלוטות' הוא גרסה 5.4, שהיא הגרסה העדכנית ביותר בסטנדרט. בפועל זה אומר חיבור יציב יותר ופחות נפילות לעומת מכשירים ישנים יותר עם 4.0 או 4.2 שעדיין שולטים בקטגוריה הזו. לא מדובר בהבדל דרמטי, אבל זה לא רק שיווק - הצמד הזה אמנם לא יהיה חשמל, אבל הוא כן מפחית חיכוך.

מהמפרט עולה שהפלט הוא סטריאו אמיתי, ולפי הביקורות זה מדויק. קונה מהונגריה כתב במפורש שהאיכות טובה והסטריאו אמיתי. זה חשוב כי יש מוצרים בקטגוריה הזו שמצהירים סטריאו ומוציאים מונו.

יש מיקרופון מובנה לשיחות דיבוריות. הוא עובד, אבל מיקרופון במכשיר כזה, בגודל ובמחיר הזה, לא יספק איכות קריסטל - בעיקר כשיש רעש רקע בנסיעה. מתאים לשיחה קצרה, פחות מתאים לוועידת וידאו ארוכה.

פרט שהפתיע אותי: קונה פולני בדק את המכשיר על פורט USB מקורי של פיאט פונטו שלא מיועד לטעינה, ועבד. זה מרמז שהצריכה החשמלית באמת נמוכה.

מה טוב ומה פחות

מה שמרשים לדעתי הוא שהביקורות עקביות ממדינות שונות - דרום אפריקה, הונגריה, פולין, אוקראינה - כולן מדווחות שזה עובד כמו שצריך. פיזור גאוגרפי כזה על דגמי רכב שונים ורדיואים שונים זה אינדיקציה אמינה שזה לא מוצר שעובד רק בתנאים מושלמים. קונה אוקראיני ציין שזו לא ההזמנה הראשונה שלו - כלומר חזר לקנות, מה שאומר משהו.

התלונה שחוזרת בביקורות היא טווח קצר. קונה מהונגריה ציין ישירות שהטווח קצר יחסית. בפועל: אם הטלפון רחוק מהמכשיר, הבלוטות' עלול להתנתק. זו מגבלה אמיתית, לא רטוריקה זהירה.

משדר FM בלוטות' 5.4 לרכב ב-9 שקל: שווה או לא?

מגבלה נוספת שלא קשורה ספציפית למוצר: שידור FM יש לו תקרת איכות. יש עיוותי דחיסה, ובאזורים עירוניים עם ספקטרום FM צפוף, למצוא תדר פנוי זה לפעמים עבודה בפני עצמה. אם אתה גר במרכז תל אביב, תצטרך לנסות כמה תדרים לפני שמוצאים תדר שקט.

מה תקבל בדרך כלל במחיר הזה

בטווח של 9 עד 15 שקל, רוב משדרי ה-FM שזמינים הם עם בלוטות' 4.0 או 4.2, לעיתים קרובות מונו, ובניה שמרגישה שתחזיק שנה לכל היותר. המכשיר הזה מגיע עם 5.4 וסטריאו אמיתי, שניהם שדרוגים משמעותיים בתוך אותו מחיר.

אם התקציב מגיע ל-50-100 שקל, מתחילים להופיע מכשירים עם מסך, שליטה ישירה על פלייליסטים, טעינה מהירה לטלפון, ולפעמים קורא כרטיסי SD. אם הפיצ'רים האלה חשובים לך - המכשיר הזה לא יספק אותם. אבל אם מה שצריך זה פשוט לחבר את הטלפון לרדיו של הרכב בלי להכניס את היד לקיר, המחיר הזה פשוט לא מתחרה.

למי זה מתאים

קנה אם: הרכב שלך יש לו רדיו FM אבל אין בלוטות' מובנה; אתה רוצה פתרון מהיר בלי שום התקנה; אתה צריך גיבוי לבלוטות' המקורי של הרכב כשהוא מתנהג לא טוב; או שיש לך רכב שני שלא שווה להשקיע בו יותר.

דלג אם: אתה גר באזור עירוני צפוף שבו קשה למצוא תדר FM פנוי; אתה צריך לטעון את הטלפון בו-זמנית ויש לך רק פורט USB אחד ברכב; או שאיכות האודיו חשובה לך ואתה מרגיש דחיסת FM.

ציון: 7/10. ב-9 שקל, עם בלוטות' 5.4 וסטריאו אמיתי, המוצר ממלא בדיוק את מה שהוא מבטיח. המגבלות - טווח קצר ותקרת איכות FM - אמיתיות אבל צפויות לחלוטין בקטגוריה הזו ובמחיר הזה.

לדף המוצר